人（rén）造氣（qì）氛腐蝕試驗——鹽霧試驗大揭秘
做鍍鋅板的朋友一定（dìng）很熟悉“鹽霧試驗”這個詞，可能會深受（shòu）折磨，深惡痛絕。今天小伍就來（lái）說說鹽霧試驗，讓你以後不會“談鹽色變”！
1.為（wéi）什麽要做鹽（yán）霧試驗？
過去，曹孟德說:“烏龜雖（suī）然活得長，但它仍有它的時間。”也就是說，烏龜雖然命（mìng）長，但總會有死的（de）那24小時。
鋼鐵的壽命雖然比烏龜長，但也擺脫不了（le）生老病死的自然規律(何（hé）況鋼鐵，宇宙終有一死（sǐ）)。鋼鐵的死（sǐ）亡叫做失敗。失效（xiào）有多種形式，三種基本形式是斷裂、腐蝕和磨損。
鹽霧試驗（yàn）與腐蝕密切相關。
為了選擇適合設計使用壽命的材料，有必（bì）要對材料的壽（shòu）命進行預測。在實際項目中，一旦選定並使用了某（mǒu）種材（cái）料，要中途更改幾乎是不可能（néng）的，所以在選擇材料之前的評估就更加重要了。
但是（shì），鋼材的預期使用壽命一般都很長。如何從腐蝕（shí）的角度選擇合適的材料（liào）？
實驗室加速腐蝕（shí）試驗應（yīng）運而生，鹽霧試驗就是其中之一。在鹽霧試驗中，將試件放在一般氯化鈉溶液的細霧中，有時也（yě）會用到其他化學物質，以此來比較不同材料的使用預期。
2.鹽霧（wù）試驗（yàn）分類
對（duì）於鹽霧試驗的要求，我（wǒ）國製定了多方麵的標準方法。其中，GB/T 10125-2012人工（gōng）大（dà）氣（qì）腐蝕試驗鹽（yán）霧試驗是一項綜合性標準，包含了全部三項鹽霧試（shì）驗（yàn），即中性鹽霧(NSS)、醋酸霧(ASS)和銅加速醋酸浴霧(CASS)。
三種鹽霧（wù）試驗的具（jù）體操（cāo）作（zuò）方法這裏不（bú）做描述，但（dàn）有必要提一下它們（men）的適（shì）用對象，GB/T 10125-2012的正文中有提到:
(1)中性鹽（yán）霧（wù）試驗（yàn）適用於:
—金屬及其合金；
—金屬塗層(陽（yáng）極或陰極)；
—轉化膜；
—陽極氧化膜；
—金屬基底上的有機塗層。
(2)醋（cù）酸鹽霧試（shì）驗（yàn）適用於（yú）銅+鎳（niè）+鉻或鎳+鉻裝飾塗層，也適用於鋁的（de）陽極氧化膜。
(3)銅加速醋酸鹽霧（wù）試（shì）驗適用於銅+鎳+鉻或鎳+鉻裝飾塗層，也適用於鋁的陽極氧化膜。
此外，GB/T 10125-2012的出台也有（yǒu）必要提醒:
3.三種鹽霧試驗（yàn）方法的優（yōu）缺點
(1)中性鹽霧試驗
是（shì）應用廣泛的對象，比（bǐ）如我們鋼貿商平時接觸的（de）鍍鋅板，用中性（xìng）鹽霧試驗來評價比較合適。
中性鹽霧試驗（yàn）法的缺點是試驗周期長(由於介質的弱腐蝕性)，可靠性差(特別是鍍鎳、鎘、鉻鍍（dù）層與實際條件下（xià）得到的結果比較差)。
(2)醋酸鹽霧（wù）試驗
ASS試驗適（shì）用於城市（shì）大氣中行駛的汽車塗裝部件，主要（yào）是銅鎳鉻塗層和鎳鉻塗層，也適用於鋁的（de）陽極氧化膜。ASS試驗能（néng）很好地區分Ni+Cr電鍍體係的質量差異，能滿意地再現（xiàn）戶外暴露腐蝕試驗後的腐蝕特征（zhēng）。
ASS試驗的缺點是加（jiā）速係數（shù）的提高不盡如人意(如Ni+Cr係統的試驗周期通常為8~114h)，某些情況下（xià）重現性仍不理想(如（rú）微不連續鍍（dù）鉻係統結果有些異常)。
(3)銅加速醋酸鹽霧試驗（yàn）
大量研（yán）究表（biǎo）明，CASS試驗與裝飾塗料的空（kōng）氣暴露試驗結果有很好的一致性。尤其適（shì）用於鎳鉻鍍層的質量檢測。由於試驗時間短，對開發（fā）新型（xíng）耐腐蝕材料具有積極意（yì）義。資料顯示，16h的CASS成績（jì）相當於在美國底特律駕駛一年（nián）的結果（guǒ），而l8h相當於在美（měi）國工業氛圍中（zhōng）暴（bào）露一年的結果。
需要指出的是，CASS試驗時，應嚴格控製試驗參數，如溶（róng）液PH值、噴淋量、樣品（pǐn）表麵清潔度、樣品（pǐn）放置位（wèi）置、箱內溶液的凝（níng）結速度等。本方法主要適用於陰極塗（tú）層(銅、鎳、鉻塗層等)的耐蝕性試驗。)在（zài）鋼基體或鋅合金鑄（zhù）件上以及鋁或鋁合金上的陽（yáng）極氧化膜，但不適用於比（bǐ）較Cu-Ni-Cr和（hé）Ni-Cr塗層的相對耐蝕性，也不（bú）適用於不鏽鋼和黃銅基體。
4.幹貨！！不同厚度鍍鋅層耐鹽霧腐蝕試驗時間
做鍍鋅板的朋友一定經常聽說“白（bái）鏽”和“紅鏽”，那麽是什麽意（yì）思呢？
白（bái）鏽是指鋅層的腐蝕，因其腐蝕產（chǎn）物主要是ZnO和白色，故稱為白鏽。
紅鏽是指鋼鐵基體的腐蝕，因其（qí）腐蝕產物主要是Fe2O3，呈（chéng）紅色，故稱為紅鏽。
(以下鹽霧試驗數據為（wéi）中性（xìng）鹽霧試驗（yàn）)
明（míng）白了這一點，下麵的結論就很顯（xiǎn）然了（le）:白鏽出現的時間（jiān）與鍍鋅層厚度（dù）無關！隻要表麵的鋅層開始腐蝕，白鏽就已經發生了，不管鋅層有多厚。白鏽的出現時間與表麵的鈍化程度密切相關。
研究表明，非鈍化熱（rè）鍍鋅產品通常在2~8h出（chū）現5%的白鏽，隨後出現大麵積白（bái）鏽。另一方麵，鈍化（huà）後的熱鍍鋅產品表麵在24h後開始出現小麵積白鏽（xiù），直到出現5%的紅鏽，表麵才部分腐蝕。
鐵鏽的（de）出現時間與鍍鋅層的厚度密切相（xiàng）關（guān），因為隻有當鋅層被腐蝕透時，才開始腐蝕鋼鐵基體。
紅鏽出現時間與鍍鋅層(無鈍化)厚度（dù）的關係如下:
從單麵鍍鋅層重量不小於70g/m2，可以保證紅鏽時間（jiān）不小於96h(大部分用戶要求)。
需要注意的是，塗油產（chǎn）品的（de）樣品在鹽霧試驗前（qián）要清洗幹淨，以防塗油影響試驗的準確性。另外，塗防鏽油本身也是一種性價比（bǐ）高的防腐表麵處理。防鏽油可以提供物理屏障，在一（yī）定程度上阻擋腐蝕介質對鋅層的腐蝕。所以在長途運輸中，即使是鈍化產品，塗上一層防鏽油也能提供更好（hǎo）的耐腐蝕性。
