鹽霧試驗是驗證汽車零部件耐腐蝕性的一種重要的手段。汽車零件中有很多金屬零件，如車身、底（dǐ）盤、發動（dòng）機等，也有很多金屬鍍膜零件，如電子電器、電鍍裝飾件、緊固件等。隻要有金屬，就可能在腐蝕環境中（zhōng）被腐（fǔ）蝕，導致功能或性能退化或失效。因此，耐腐蝕性是汽車設計、開發和驗證的重要（yào）組成部分，也（yě）是汽車作為產品必須（xū）滿足的要求。下（xià）麵（miàn），豆奶APP下载小編簡要介紹鹽霧試驗的基本原理。
因為（wéi）汽車主要用於室外環境，空氣中含有氧（yǎng）氣（qì）、濕氣、酸（suān）性物質等腐（fǔ）蝕因素。，再加上溫度、濕度（dù）等環（huán）境條（tiáo）件的變化，很容易產生（shēng）大氣腐蝕。鹽（yán）霧對金屬（shǔ）材料的（de）腐蝕主要是由於鹽溶液滲入金屬的電化學反應，導致金屬作（zuò）為（wéi）陽極溶解，形成新的化合物，即腐蝕性物質。氯離子在鹽霧腐蝕破壞過程中（zhōng）起主要作用，容易穿透金屬氧化（huà）層進入金（jīn）屬，破壞金屬的鈍化性；同時，氯離子容易吸（xī）附在金屬（shǔ）表麵，使金屬更容（róng）易被（bèi）破壞。

鹽霧試驗是一種人工環境（jìng）下的（de）加速（sù）耐腐蝕試驗方法，將一定濃度的鹽水霧化，在密閉的（de）恒溫試（shì）驗箱中進（jìn）行噴灑。將被測樣品放入箱中一段時間後，觀察樣品的變化，評估其耐腐蝕性。它是一種加速試驗方法，鹽濃度（dù）可以是自然環境的幾倍到幾十倍（bèi），可以（yǐ）大大提高腐蝕速率，縮短試驗驗證周期，縮短產品開發（fā）進度。在自然環境中驗證可能需要幾年時間。通過鹽霧試驗，幾十到幾（jǐ）百個小（xiǎo）時就可以得到類似的試驗結果。
常用鹽霧試驗方法(GB/T 10125):中性鹽霧試驗(NSS)；醋酸鹽霧試驗（yàn）(AASS)；銅加（jiā）速醋（cù）酸鹽霧試（shì）驗(CASS)。
關於試驗周期，國標建議2h、6h、24h、48h、72h、96h、144h、168h、240h、480h、720h、1000h。根據零件的使用條件和不同的安裝位（wèi）置，可以給出不同的要求。比如車身中上部腐蝕概率比較低，中性鹽霧試驗240h以上無可見腐蝕就足（zú）夠了，而車（chē）身下部一（yī）般要求480h以上無可（kě）見（jiàn）腐蝕，容易衝擊腐（fǔ）蝕。
汽車座椅（yǐ）零部件鹽霧測試評價
1.測試後產品的外觀或去除表麵腐蝕產品後的外（wài）觀。一（yī）般以是（shì）否有可見腐蝕缺陷作為評價標準（zhǔn），屬於定性分析方法。這裏需要注意的是，如果樣品是從成品上切（qiē）下來的，需要保護切割刃或者適當降要求，因為保護層已經被破壞了。
2.腐蝕（shí）缺陷的數量和分布。通過（guò）計（jì）算腐蝕麵積與（yǔ）總麵積的比率來評估腐蝕（shí）程度。防護等級Rp表示覆蓋層保護基底金屬（shǔ）免受腐蝕的能力，而外（wài）觀等級Ra描述樣品（pǐn）的整體外觀，包括暴露引起的所有缺陷。